RESTAURATION ALPINE ET GORDINI

Sablage et peinture époxy des carters.

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Remplacement des fourchettes de R8 par celles de R5 Alpine.

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On coupe le bout de l'arbre secondaire R5 Alpine pour rallonger celui de la R8.

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Perçage et filetage de l'embout.

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Rectification et filetage de l'arbre de R8 pour pouvoir y visser l'embout.

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Montage serré et collé au loctite de l'embout sur l'arbre d'R8 modifié.

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Perçage goupillage du montage pour éviter tout desserrage.

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Montage des pignons R5 Alpine sur l'arbre de R8 modifié, puis remontage dans les carters.

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Adaptation de la plaque arrière de R5 Alpine.

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Montage des pignons et fourchette de 5ème.

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Puis montage du carter de sélection de R5 Alpine et d'une cloche à butée guidée.

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