RESTAURATION ALPINE ET GORDINI

Avec un couple de 9x35

et un mélange de pignons de l'Alpine et de R25

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la boite sera performante et solide

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Remise en état des charnières de portes

avec remplacement des ressors d'arrêt et des axes

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Positionnement sur l'auto

Remise en état des ventilateurs de refroidissement

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Même chose pour le chauffage

qui reçoit un radiateur neuf

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Début de remontage du moteur

équilibrage, réglage des chemises

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Optimisation des culasses, rectification du plan pour un RV de 10.6

Rectification des sièges et des soupapes, optimisation des conduits

Les carbus IDF40 sont démontés pour être nettoyés aux ultrasons

On reprend un peu la carrosserie

avec remplacement des fixations des charnières de capot

masticage des portes et capot puis l'apprêt.

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L'apprêt est poncé et la peinture commence

Le rouge en premier

Ensuite le noir

Et enfin le jaune.

Séchage pendant une semaine

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Après ponçage total au grain 3000 on pose les stickers fournis par "DECORACING"

Puis on repasse en cabine pour le vernis final